停電事故、架線切れは人為ミス 新幹線ボルト付け忘れ千キロ走行 http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020101000342.html ＞東海道新幹線の架線が切れ、約３時間半にわたって停電した１月２９日の事故について、ＪＲ東海は１日、新横浜―小田原間の下りを走…

新幹線事故：切れた吊架線、８５年以降交換せず 老朽化か 2010年1月30日 12時31分 http://mainichi.jp/select/today/news/20100130k0000e040050000c.html ＞同社は、切断面の状況からショートして切れた可能性は低く、何かがぶつかったか、腐食などによる老…

NASAの1人乗り電気飛行マシン『Puffin』(動画) 2010年1月25日 http://wiredvision.jp/news/201001/2010012523.html ＞米航空宇宙局(NASA)ラングレー研究所のエンジニアたちが、乗り物に関するあらゆるオタク的な夢を統合して、『Puffin』という小型飛行機を…

＞川崎重工では2007年（平成19）7月に、C-Xの機体フレームを利用した超大型貨物用高速民間輸送機を開発し、民間向け貨物航空機事業に進出する方針を固めた。 ＞川崎が狙う市場は積載量40t以下の中小型機で、トラックをそのまま積めるなど積載能力が高いとし…

静止画像と動画映像はこちら 次期輸送機C-X、初の試験飛行に成功 sorae.jp January 26 - 2010 http://www.sorae.jp/031199/3584.html ↓01/27追加 http://www.youtube.com/watch?v=pXrLLFPFLFU&feature=player_embedded 公式ステートメントはこちら 次期輸送…

空自の国産次期輸送機、試作１号やっと初飛行*1 http://www.asahi.com/national/update/0126/NGY201001260007.html ＞国産の輸送機としては３５年ぶりに開発が進められている航空自衛隊の次期輸送機（ＣＸ）の試作１号機が２６日、岐阜県各務原市の空自岐阜…

日本に正体不明のトリがいる。中国から見ればカモに見える。韓国から見ればペンギンかダチョウに見える。アメリカから見ればチキンに見える。日本人はそのトリはサギだという。そのトリはどうも自分のことを鳩か鶴か不沈太陽*1だと思っているようだ。 ＪＡＬ…

日航、更生法を申請 機構が再生支援…負債２兆３２２１億円 運航は継続 http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20100120-OYT8T00345.htm ＞日本航空は１９日、主要子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルの２社とともに、東京地裁に会社更生…

日航、負債総額２兆円見込み 事業会社で過去最大破綻に http://www.asahi.com/business/update/0119/TKY201001190171.html ＞グループ全体の負債総額は約２兆円と、事業会社の経営破綻（はたん）としては過去最大規模となる見通しだ。 ＞機構は、金融機関の…

羽田の管制トラブル、原因は天気情報の設定ミス http://www.asahi.com/national/update/0115/TKY201001150479.html ＞羽田・成田両空港の周辺空域を飛ぶ航空機の管制業務を１４日から羽田で一元化するのにあわせ、航空機の位置を表示するコンピューター画面…

コンピューターに過大な負荷＝２１０便に影響−管制一元化の羽田システム障害 http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010011400869 ＞国交省によると、４本目の滑走路が供用開始される１０月以降に必要なプログラムなど、現在は不可欠ではない機能を停止し、…

コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命- ＞タイトルの「コード・ブルー（Code Blue）」とは、容態が急変し、緊急での蘇生が必要な患者が発生したという意味の医師、看護師の中で使用される隠語である。 ＞2008年7月3日から9月11日まで毎週木曜日22:00 - 22:5…

【日航再建】政府、「法的整理」を正式表明へ 年金減額の同意は困難 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100111/biz1001111952007-n1.htm ＞回答期限を迎えるＯＢの企業年金減額は、減額に必要な同意を得るのは困難な状況。支援機構は同意を得られな…

リニア中央新幹線：ＪＲ報告書「Ｃルート優位」 国交相に提出、決定は今後に http://mainichi.jp/area/nagano/news/20091225ddlk20040093000c.html ＞県が求める諏訪・伊那谷へ迂回（うかい）する「Ｂルート」よりも、南アルプス貫通の「Ｃルート」の方が建…

日航再建 強行着陸に舵 政府、更生法申請で最終調整 http://www.sankeibiz.jp/econome/news/100109/eca1001090500000-n1.htm ＞今月２０日前後をめどに会社更生法の適用を申請し、その後、企業再生支援機構が支援を決める。 ＞ただ、法的整理は顧客離れなど…