追記（2/1)(。_・☆＼ ベキバキ
停電事故、架線切れは人為ミス 新幹線ボルト付け忘れ千キロ走行
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020101000342.html
＞東海道新幹線の架線が切れ、約３時間半にわたって停電した１月２９日の事故について、ＪＲ東海は１日、新横浜―小田原間の下りを走行中だったこだま６５９号の１２号車にあるパンタグラフが、２日前の点検の際にボルト４本を付け忘れたため外れ架線と接触、切断したことが原因と発表した。
＞ＪＲ東海によると、１月２７日の「仕業検査」で、電気を供給する架線「トロリ線」に接触するパンタグラフの「舟体」と呼ばれる部品を取り換える作業をしたが、新しい舟体を取り付ける際に、４本あるボルトをすべて付け忘れた。
＞このため走行中に舟体がパンタグラフから脱落、舟体を支えている「上枠」が、３本セットになっている架線のうちトロリ線をつっている「補助ちょう架線」に接触して切断、停電したとみられる。
新幹線停電、パンタグラフのボルト付け忘れが原因 ＪＲ東海
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20100201ATFK0100M01022010.html
＞これによりパンタグラフの部品が走行中に落下し、他の部品が浮き上がって架線を切断したという。同社では対策として、部品の数量管理と作業記録の方法を改良するとしている。(15:42)
