お前の専門的知見で協力しろ！「１ヵ月専従でスタッフ３名」だと贅沢言うな！ルーティンこなしながら１週間以内にわかっている範囲でレポート上げろ。何？●●●●書？（法定備付帳票）そんなものあるかどうか知らん！手元にある資料使ってやれ！ゴタゴタいわず…

某製造現場で安全管理の責任者をやっている知人によればだが、「安全部門はむくわれない仕事」なんだそうだ（少なくとも日本では）。労災事故が発生しないように努力して事故発生を激減しても、そのうち……「最近事故は起きないから安全部門の予算と人手は遊…

シップ点検整備にしろ、エレベータ保守点検にしろ、コンピュータセキュリティにしろ、安全部門のコストは目に見える採算性とは直接関係しないから（長期的信用の基礎だが）、その手抜きは一般顧客や世間に見えないから、サビやバグが浮いたままシカト運転を…

海外への夢をはせたＢ４ダブルキャプテン羽田リフトオフ……にあこがれた者にとってはさびしい。経営判断の失敗や内紛はさておき、安全と定時運行を確保しつつコストダウンというのは難しい。採算ラインの搭乗率６０％常時突破のドル箱路線というのは国内線で…