山陽新幹線：「衝突防止装置」作動遅く 内規の速度も超過 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100723k0000m040149000c.html?link_id=RAH01 ＞ＪＲ西によると、トンネル内にできたすき間にコンクリートを注入するための車両（８両）が、レールを研磨する…

衝突防止は，陸海空を問わず基本はセパレーションです。 鉄道なら，１閉塞区間１列車主義，が当然ですが，これは定時定速運行が可能な等速性能ベヒクルのみに妥当するものです。工事用車両は，工事の種類や進捗状況により，不定時不定速運行の方が本則です。…

衝突防止装置、正常作動せず＝山陽新幹線９７本運休−保守車両追突事故・ＪＲ西 http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010072200509 ＞神戸市須磨区の山陽新幹線のトンネルで起きた保守車両追突事故で、ＪＲ西日本は２２日、保守車両の衝突防止装置が正常に…

「ダイヤ改正でストレス」、部品抜き取りのＪＲ西車掌が供述 http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100722-OYO1T00557.htm?from=top ＞ＪＲ西日本の列車から防護無線の予備電源ヒューズが抜き取られた事件で、逮捕された天王寺車掌区の車掌・■■■■容疑者（４９…