今後の課題？

　その昔、マッドエアクラフトギークグループ*1で、テネリフェ事故やバラハス事故を題材に無許可離陸と無許可走行の防止策をブレーンストーミングしたことがある。そのときの荒唐無稽最優秀賞に輝いたのが、誘導路や滑走路との境界や交差点に踏切遮断機を設置するというものであった（マジ。準優秀賞はＡＴＳ・ＴＡＣＡＣＳ（地上走行衝突防止装置*2）の設置である。かようにヒューマンエラーを前提に物理的自動的遮断というフェイルセーフに投資することの重要性がわかる。

*1:ＭＶＧＧ（マッドベヒクルギークグループ）の前身、ＭＡＧＧつまり航空ナードであるｗ メンバーは、その殆どが鉄道ヲタ、ミリヲタ、無線(暗号)通信ヲタ、船舶潜水艦ヲタ、コンピュータヲタ、諜報ヲタの全部又は３つ以上を兼ねている奇人変人の集合体（汗

*2:ＡＴＳ（Automatic Train Stop）とＴＣＡＳ（Traffic alert and Collision Avoidance System）とＡＣＡＳ（Airborne Collision Avoidance System）からインスパイアされた合成語（Train は Traffic に、Airborne は Aircraft に置き換えるとのこと）：追記修正済み