14日の土曜日UTC

　一方で巨額赤字でメガエアラインの誕生

◆英国航空：イベリア合併へ　欧州最大規模航空会社に
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091113dde007020029000c.html
＞合併が実現すれば、年間６２００万人の旅客を運ぶ欧州最大規模の航空会社となる。
＞ＢＡは４〜９月期の税引き前損益が、過去最悪の２億９２００万ポンド（約４３０億円）の赤字、イベリア航空も同期に２億２４００万ポンドの赤字に陥るなど金融危機の影響を受けて経営が悪化していた。
◆ＢＡ、イベリア航空経営統合、欧州２位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091113-OYT1T00653.htm
＞旅客輸送量ではエールフランス―ＫＬＭに次ぐ欧州２位、世界で５位の航空グループが誕生する。
＞統合効果は年間４億ユーロと見込んでいる。
◆ＢＡとイベリア航空、経営統合で合意
http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/idJPnTK852291420091113
＞統合により、売上高で世界３位の航空会社が誕生する。
＞新会社の保有機数は４１９、路線数は２０５となる。
＞新会社はＢＡの欧州北米路線、イベリア航空の南米路線のそれぞれの強みを活かし、ＡＭＲ（アメリカン航空）と予定している航空連合でさらに補強する見通し。

だんだん日本の銀行業界（金融危機でメガバンク誕生）と似てきた。
４億ユーロの経費削減（合併利益）なら約５３３億円の経費削減効。
ＪＡＬよ，似た救済策を模索しているのか？　日英同盟とか……。