アンダーシュート
着陸失敗、目標速度２割下回る 米当局、失速原因究明へ（07/09 08:15）
http://www.nagasaki-np.co.jp/f24/CO20130709/wo2013070901001106.shtml
＞【サンフランシスコ共同】米サンフランシスコ国際空港で６日起きたアシアナ航空ボーイング７７７旅客機の着陸失敗事故で、原因調査に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のハースマン委員長は８日、着陸失敗時に同機が目標速度を２割以上も下回る低速だったことを明らかにした。
＞ＮＴＳＢは韓国政府の調査団と合同で、機長や操縦かんを握っていた副機長を含む４人の運航担当乗務員から当時の状況を詳しく聴取し、失速の原因や、着陸失敗との関連の究明を急ぐ。副機長は７７７の操縦を習熟訓練中で、指導していた機長も教官役として初めてのフライトだったと報じられている。
初のチェックパイロット（教育査察操縦士）な上にＩＬＳ停止のＶランディング（有視界飛行着陸）でキャプテンが緊張したんだろうか？。気象条件と機体に異常がなければだが。
アンダーシュートだと羽田沖墜落事故（一次ＣＰと二次ＪＡ）*1 *2を想起する。
