整備欠缺＞不良？

小型機排気管の整備ミスが原因　長崎の墜落事故
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032601000495.html
＞長崎空港近くの大村湾で０８年７月、小型プロペラ機が墜落し、１人が死亡、２人がけがをした事故で、運輸安全委員会は２６日、エンジンの排気管の接合部を締めすぎたことが原因で、配管に亀裂が発生して破断、高温の排ガスが噴き出して火災が起き、墜落したとする調査報告をまとめた。
＞報告によると、破断したのは、エンジンの排気管と排気集合パイプの接合部。クランプと呼ばれる締め付け部を過度に締めたため亀裂が生じた。マニュアルには締め付けへの注意書きがあった。
＞クランプは０４年９月に交換。年１回は分解し、点検する必要があったが、安全委は「整備会社が手順を守らず、分解していなかった可能性がある」としている。
＞2010/03/26 14:17 【共同通信】

航空不況の長期化で小型機の「整備不良(欠缺)」が増えるだろうな（ボソッ