単座と複座が空中衝突

韓国のＦ−５戦闘機、「互いに衝突」し墜落か　遺体も発見
2010/03/03(水) 14:03
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0303&f=politics_0303_007.shtml
＞2日午後12時20分、訓練中だった韓国空軍のＦ−5戦闘機2機が離陸から5分後に通信が途絶え、墜落する事故が発生した。天候が悪かったために捜索は難航したが、当日午後6時ごろ、江原道平昌郡大関嶺面仙子嶺で操縦士3人の遺体および遺留品のほか、戦闘機の残骸が発見され、回収された。

Ｆ−５戦闘機２機が訓練中に墜落　操縦士３人の生死を確認中
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=050000&biid=2010030322978
＞空軍によると、Ｆ−５戦闘機２機（Ｆ−５ＥとＫＦ−５Ｆ）は同日の昼１２時２０分ごろ、戦闘起動訓練のため、江陵（カンルン）基地から離陸した約５分後に、江陵市西方の２０キロの上空でいきなりレーダーから消えた。
＞今度墜落した戦闘機は老朽化がかなり進んで、空軍が近いうちに退役を検討している機種だ。現在、空軍が運用する約１７０台のＦ−５Ｅ／Ｆ戦闘機は、前身のＦ−５Ａ／Ｂを改良したもので、１９７２年から本格的に量産され、１９７４年、空軍に配置された。以後、大韓航空は、１９８１〜１９８６年、Ｆ−５Ｅ／Ｆの機体を組み立ててＫＦ−５Ｅ／Ｆを生産した。これを「制空号」と呼ぶ。Ｆ−５系列の戦闘機は、１９９０年代以後、Ｆ−４Ｅ戦闘機の大量導入とＫ−１６戦闘機の配置によって、空軍で占める割合が減っている。政府は老朽化した戦闘機に代われる韓国型戦闘機（ＫＦＸ）の独自開発の推進を決定している状態だ。

　Ｆ−５Ｅ単座機とＫＦ−５Ｆ複座機が２機編隊中にインクラウドでバーディゴ起して衝突？……。計器は見れないで目視でリーダー機を見ているだけで，濃霧や雲中の濃淡は変化するから数ｍ向こうにいるリーダーも見えなくなることもしばしばだし，タービュランスで旋回か水平か上昇下降かもシートパンツでは判らなくなるのが，インクラウド編隊飛行なので……。