追補

　ＡＳＲＳが有効に機能しているのは，ラインパイロットの特殊性（勤務労働環境）

No.148 ハスカップさん | 2008年7月26日 10:16
　＜前略＞
　思うにヒューマンエラーにしろメカニカルエラーにしろ、パイロットだと
(1) 自分の命がかかっている（切迫感）
(2) ラインパイロットだと６０〜３００人の乗客の命を預かっている（切実感）
という明日は我が身の感がありますし
(3) 国内法や条約で乗務時間が１月４０時間程度でに制限されて義務付け休暇日が比較的多い（ゆとり）
という条件が左右していると思います。＜後略＞
http://www.yabelab.net/blog/2008/07/23-105729.php#c160879

という指摘がありました。m(._.*)mペコッ